日前，MAN Energy Solutions的售后服務品牌MAN PrimeServ宣布，將為客戶提供“生命周期升級”服務，將上一代MAN 48/60船用和電站發(fā)動機升級為新款MAN 51/60機組。此次升級將會使已經(jīng)投入使用的上一代發(fā)動機為未來的氣候中性燃料應用做好準備。升級后的發(fā)動機將達到和先進的MAN 51/60機組一樣的技術性能，以此大幅度降低油耗，減少二氧化碳和污染物的排放。同時，改裝后的發(fā)動機也可以以低溢價進一步升級為以合成燃料為動力。

MAN Energy Solutions高級副總裁兼MAN PrimeServ德國區(qū)負責人Stefan Eefting表示“此次生命周期升級是經(jīng)得起未來考驗的投資，在這一過程中，我們不僅為客戶提供徹底檢修上一代發(fā)動機的機會，更會幫助客戶將上一代發(fā)動機升級，使其達到更佳的技術水準。由于MAN 51/60發(fā)動機允許使用替代燃料，此次升級也將使發(fā)動機具備未來使用氣候中性合成燃料的能力，而無需改變其現(xiàn)階段燃料使用類型。因此，可以稱之為是面向未來的投資”

生命周期升級

MAN 48/60發(fā)動機（A型或B型）已經(jīng)投入運行，其中，運行時間超過80000小時的機組，尤其適合生命周期升級。升級后的發(fā)動機將具有和全新MAN 51/60發(fā)動機一樣的可靠性，使未來的雙燃料轉換更加便捷，因為與燃料轉換相關的80%的調整升級均會在生命周期升級期間內完成。

MAN PrimeServ銷售經(jīng)理兼生命周期升級概念的發(fā)起人Marcel Lodder表示：“根據(jù)發(fā)動機的設計和氣缸數(shù)量分析， L型和V型發(fā)動機的生命周期升級均可以在25到45天內執(zhí)行，只比大型維修所需的時間長30%左右。機組升級和老化問題的解決，節(jié)省了機組運行需要的燃料和滑油，我們預期客戶對生命周期升級的投資可以在一年半到四年之間得到回報。”

MAN Energy Solutions報告稱，基于示范性商業(yè)案例的一項計算表明，將9L48/60發(fā)動機升級為9L51/60型，每年可以節(jié)省約500噸燃油和25噸滑油（全年滿負荷狀態(tài)下運行6000小時），從而顯著提高效率。

首戰(zhàn)告捷

MAN PrimeServ已經(jīng)為一家南歐客戶完成了第一次生命周期升級，成功將一臺運行時間超過100000小時的MAN 18V48/60A電站發(fā)動機轉換為先進的MAN 18V51/60機組，PrimeServ也將在2023年春季為這位客戶進一步進行剩余發(fā)電機的生命周期升級。此外，近期，另一位客戶為加勒比島上的一家發(fā)電站訂購了從MAN 9L48/60A到9L51/60型的生命周期升級服務。

曼恩能源方案為無氣候負荷型全球經(jīng)濟鋪平了道路。無論是工業(yè)生產、能源經(jīng)濟還是海洋經(jīng)濟：我們深思熟慮，力求在今天就能夠應對明天的挑戰(zhàn)——確保客戶可持續(xù)地創(chuàng)造價值。我們的技術產品組合根植于擁有250多年工程傳統(tǒng)的豐富經(jīng)驗。曼恩能源方案總部位于德國，在全球擁有120多個分部以及近14,000名員工。我們的客戶也將受益于我們售后服務品牌MAN PrimeServ的全球服務中心網(wǎng)絡。